В метро открыт памятный знак с именами горожан, внесших вклад в развитие подземки

Торжественное открытие юбилейной доски, приуроченное к 45-летию со дня начала строительства метрополитена в уральской столице, состоялось в понедельник, 23 декабря, на станции «Площадь 1905 года».

Белую ткань с памятного знака сняли Юрий Дозорец, ранее руководивший «Свердловскметростроем», и директор Екатеринбургского метрополитена Андрей Панаиотиди.

На доске увековечено 62 фамилии строителей, проектировщиков и всех тех, кто развивал метрополитен в течение долгих лет. В их числе - первый директор Екатеринбургского метрополитена Иван Титов, Владимир Кагилев, отдавший делу строительства метро более четверти века, Юрий Дозорец и Андрей Панаиотиди, Эдуард Россель и Аркадий Чернецкий, руководившие Свердловской областью и Екатеринбургом в годы, когда открывались новые станции, Павел Шаманов, который возглавлял городской совет народных депутатов Свердловска с 1980 по 1988 годы, гендиректор строительной компании «ЛСР. Недвижимость-Урал» Владимир Крицкий и другие.

На установленном знаке далеко не все, кто участвовал в строительстве метро, кто помогал: таких людей сотни и тысячи. Рядом со знаком появился и QR-код, который будет вести на сайт, где подробно опишут историю строительства метро с фотографиями и биографиями причастных к этому людей.

В августе 2025 года исполнится 45 лет со дня начала строительства метрополитена в нашем городе. А в апреле 2026 года - 35 лет со дня пуска Екатеринбургского метрополитена в эксплуатацию.

Справка.

28 августа 1980 года на площадке бывшего стадиона «Локомотив» был вынут первый ковш земли из вертикального ствола шахты будущей станции метро «Уральская». Этот момент является точкой отсчета строительства метрополитена.

27 апреля 1991 года метро открылось для пассажиров. Перевозка в этот день составила 42 300 пассажиров.

22 декабря 1992 - пуск станции «Уральская».

22 декабря 1994 года введены в эксплуатацию сразу две станции - «Динамо» и «Площадь 1905 года». 

30 декабря 2001 года состоялось открытие станции «Геологическая».

В 2011 году - пуск станции «Ботаническая».

В 2012 году - пуск станции «Чкаловская».

На данный момент Екатеринбургский метрополитен насчитывает 9 станций. Расстояние от одной конечной станции до другой составляет 12,7 километров, время в пути - 19 минут. Интервал движения в пиковые часы - 4 минуты. Средняя перевозка в рабочий день составляет 160 000 человек. Эксплуатационный парк - 17 четырехвагонных составов.

На всех станциях произведена замена турникетов на новые. С 1 января 2025 года Екатеринбургский метрополитен откажется от жетонов и перейдет на оплату проезда по QR-билету.